Bezpieczne płatności
Profesjonalne wsparcie
Szybka realizacja
+48 22 633 33 11 info@bmserwis.pl
BM Serwis
Kontakt

Monthly Archives for czerwiec 2026

Optymalny dobór kół przy wózkach paletowych

W wózkach paletowych stosuje się kilka rodzajów kół, które różnią się właściwościami, trwałością oraz przeznaczeniem do konkretnych warunków pracy. Do najczęściej wybieranych należą twarde koła nylonowe i poliamidowe, cenione za wysoką odporność na ścieranie, niewielkie opory toczenia oraz dobrą pracę na równych, twardych nawierzchniach. Popularnym rozwiązaniem są również koła poliuretanowe i wulkolanowe, które łączą dużą wytrzymałość z cichszą pracą, lepszą przyczepnością oraz skutecznym tłumieniem drgań. W zastosowaniach wymagających ochrony delikatnych podłóg i ograniczenia hałasu często wykorzystuje się miękkie koła gumowe, zapewniające wysoki komfort użytkowania, choć zwykle cechujące się większymi oporami toczenia i szybszym zużyciem. Wybór odpowiedniego rodzaju kół ma istotny wpływ na wygodę pracy operatora, trwałość wózka oraz bezpieczeństwo transportowanych ładunków. Z zaletami i wadami poszczególnych typów kół można zapoznać się w poniższym artykule.

1. Nylon / poliamid

Bardzo twarde – zastosowanie dla równych i twardych powierzchni odporne na temperatury od – 40°C do + 80°C

Zalety:
– Bardzo niskie opory toczenia, które przekładają się na płynniejszą jazdę oraz mniejszy wysiłek podczas poruszania się.
– Niska cena, dzięki której produkt stanowi ekonomiczny wybór dla osób poszukujących korzystnego stosunku kosztów do funkcjonalności.

Wady:
– Niska odporność na uderzenia o ostre krawędzie, takie jak progi, krawężniki czy inne przeszkody, przy czym podatność na uszkodzenia wzrasta wraz ze spadkiem temperatury.
– Szybkie ścieranie się podczas użytkowania na szorstkich i chropowatych nawierzchniach, co może skracać żywotność produktu.
– Głośna praca, szczególnie odczuwalna podczas jazdy po twardych powierzchniach.

 2. Poliuretan / wulkolan

Średnio twarde – uniwersalne do wszystkich rodzajów nawierzchni odporne na temperatury od -30°C do + 80°C

Zalety:
– duża wytrzymałość na ścieranie, co przekłada się na długą żywotność oraz zachowanie właściwości użytkowych nawet podczas intensywnej eksploatacji
– cicha praca, zapewniająca większy komfort użytkowania i ograniczenie poziomu hałasu w miejscu pracy
– zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne, dzięki czemu koła dobrze znoszą uderzenia, obciążenia oraz codzienne użytkowanie

Wady:
– ten typ kół praktycznie nie posiada istotnych wad, oferując bardzo dobre parametry użytkowe w szerokim zakresie zastosowań

3. Guma czarna lub biała

Miękkie – do delikatnych posadzek

Zalety:
– bardzo cicha praca, dzięki czemu doskonale sprawdzają się w miejscach, gdzie istotne jest ograniczenie hałasu
– nie uszkadzają płytek podłogowych, chroniąc powierzchnię przed pęknięciami i nadmiernym zużyciem

Wady:
– duże opory toczenia przy dużym obciążeniu, co może utrudniać przemieszczanie cięższych ładunków
– czarna guma może zostawiać rysy i ślady na niektórych rodzajach podłóg
– niska odporność na nacięcia przy kontakcie z ostrymi krawędziami, co może skracać żywotność kół

Ważne!
Ponieważ koła prowadzące i rolki montowane w widłach mają różne średnice, można je konfigurować niezależnie, dobierając materiały najlepiej dopasowane do warunków pracy oraz indywidualnych potrzeb. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać optymalne właściwości jezdne, zwiększyć trwałość elementów oraz poprawić komfort użytkowania wózka.

Z naszego doświadczenia wynika, że najczęściej wybierane i najlepiej sprawdzające się konfiguracje to:
– koła prowadzące poliuretanowe lub gumowe,
– rolki w widłach poliuretanowe.

Koła prowadzące wykonane z poliuretanu charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie, dobrą przyczepnością oraz cichą pracą, natomiast koła gumowe doskonale sprawdzają się na nierównych nawierzchniach, skutecznie tłumiąc drgania. Rolki poliuretanowe zapewniają z kolei wysoką wytrzymałość, płynne prowadzenie oraz długą żywotność nawet podczas intensywnej eksploatacji. Dzięki odpowiedniemu doborowi tych elementów można znacząco poprawić efektywność pracy oraz wydłużyć okres bezawaryjnego użytkowania urządzenia.

Pamiętaj!
Odpowiedni dobór kół do wózka paletowego ma kluczowe znaczenie zarówno dla komfortu pracy, jak i trwałości wyposażenia oraz nawierzchni. Właściwie dobrane koła ułatwiają manewrowanie, zmniejszają opory toczenia i ograniczają hałas podczas użytkowania, co przekłada się na większą wygodę operatora nawet podczas intensywnej eksploatacji. Jednocześnie pomagają skutecznie chronić posadzkę przed zarysowaniami, pęknięciami i innymi uszkodzeniami, wydłużając jej żywotność oraz ograniczając koszty związane z naprawami i konserwacją. Wybierając koła dopasowane do rodzaju podłoża, obciążenia oraz warunków pracy, zwiększasz bezpieczeństwo, efektywność i niezawodność codziennego użytkowania wózka paletowego.

Wybór kół przy wózkach transportowych

Przy zakupie wózka magazynowego transportowego, szczególną uwagę należy zwrócić na dobór odpowiednich kół. Są one obok rozmiarów platformy jednym z jego najważniejszych elementów. Spowodowane jest to faktem, iż to właśnie one determinują udźwig, wygodę użytkowania, jak i w dużej mierze cenę wózka. W polskim prawie regulującym przepisy w tej kwestii znajdują się zapisy, które nakazują producentom by ich wyroby:

* były bezpieczne w użytkowaniu, co oznacza, że koła muszą być odpowiednio dobrane do przewidywanego obciążenia i rodzaju podłoża.
* spełniały określone normy dotyczące wytrzymałości i odporności na uszkodzenia.
* posiadały odpowiednie certyfikaty potwierdzające ich jakość i zgodność z przepisami.

W artykule przedstawiamy różne typy kół przemysłowych.



Koła z oponą pełną

W wózkach platformowych stosuje się trzy główne typy kół, różniące się parametrami i przeznaczeniem:

1. **Koło szare (łożysko wałeczkowe)**: Charakteryzuje się udźwigiem 150 kg lub 300 kg. Dzięki zastosowaniu łożyska wałeczkowego, cechuje je minimalny luz, cicha praca oraz brak pozostawiania śladów na różnego rodzaju posadzkach, co czyni je idealnym wyborem do zastosowań wewnętrznych, gdzie estetyka podłoża jest ważna.

2. **Koło przemysłowe szare (łożyska kulkowe)**: Posiada udźwig 400 kg lub 600 kg. Wyposażone w łożyska kulkowe, oferuje wysoki udźwig przy jednoczesnej cichej pracy. Podobnie jak w przypadku kół szarych na łożysku wałeczkowym, nie pozostawia śladów na posadzkach, co sprawia, że jest to rozwiązanie wszechstronne, nadające się do cięższych ładunków w środowiskach przemysłowych.

3. **Koło czarne (łożysko wałeczkowe)**: Oferuje udźwig 450 kg lub 600 kg. Posiada twardą oponkę i metalową piastę, co zapewnia mu wysoką odporność mechaniczną i termiczną. Jest to rozwiązanie przeznaczone do pracy w trudniejszych warunkach, gdzie wymagana jest wytrzymałość i odporność na czynniki zewnętrzne.

Koła lane, niezależnie od ich specyfiki, najlepiej sprawdzają się na gładkich i równych powierzchniach. W takich warunkach minimalne opory toczenia przekładają się na wysoki komfort pracy operatora, redukując wysiłek potrzebny do przemieszczania ładunków.

Koła pneumatyczne

W przypadku, gdy wózek transportowy jest przeznaczony do pracy na nierównych powierzchniach, wybór kół pneumatycznych stanowi rozwiązanie o wiele bardziej optymalne i bezpieczne. Ich konstrukcja pozwala na znacznie lepsze radzenie sobie w trudnych warunkach terenowych. Kluczowym czynnikiem wpływającym na tę przewagę jest średnica kół. Podczas gdy wózki wyposażone w koła lane posiadają średnicę mieszczącą się w przedziale 125-160 mm, koła pneumatyczne charakteryzują się znacznie większą średnicą, wynoszącą od 200 do 300 mm. Ta różnica w średnicy przekłada się na ich zdecydowanie lepsze właściwości jezdne na nawierzchniach nierównych i nieutwardzonych. Dodatkowo, istotną rolę odgrywa również szerokość bieżnika, która zapobiega nadmiernemu zapadaniu się kół na podłożach grząskich i miękkich, zapewniając stabilność i ułatwiając manewrowanie.


Koła do dużych obciążeń

Dla kół nylonowych nośność wynosi od 400 do 750 kg. Koła z bieżnikiem poliuretanowym charakteryzują się nośnością od 100 do 300 kg. Natomiast koła żeliwne są w stanie przenosić obciążenia w przedziale od 600 do 1200 kg. Uzupełnieniem oferty są specjalistyczne koła, zaprojektowane z myślą o pracy w trudnych warunkach: koła odporne na wysokie temperatury, działanie agresywnych środków chemicznych oraz koła przewodzące ładunki elektryczne.

Kontrola stanu technicznego regałów magazynowych

Regularne sprawdzanie stanu technicznego regałów magazynowych i natychmiastowe wychwycenie wszelkich uszkodzeń i nieprawidłowości oraz wymiana zużytych elementów może nas ustrzec przed awarią systemu a także przed ewentualnymi wypadkami przy pracy. 

Jakie przepisy regulują kwestie bezpieczeństwa pracy magazynu?
Podstawowymi przepisami są art.207 i art.212 Kodeksu Pracy, które mówią, że odpowiedzialność w zakresie organizacji pracy i wyposażenia technicznego spoczywa na pracodawcy i osobach kierujących pracownikami. Powinni oni w taki sposób je zabezpieczyć i kontrolować  aby zapewnić bezpieczeństwo osobom w nim pracującym.

Ważne wskazówki dla użytkowników lub właścicieli magazynów, dotyczące użytkowania i kontroli stanu technicznego regałów można znaleźć w  Polskiej Normie:
– PN-EN 15635:2010P Stalowe statyczne systemy składowania – Zastosowanie i utrzymanie urządzeń składowania.

Norma ta przypomina o tym, że to właściciel magazynu jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo osób pracujących w magazynie a co za tym idzie, utrzymanie bezpiecznego stanu technicznego urządzeń w nim się znajdujących. Norma ta sugeruje wskazanie osoby osobiście odpowiedzialnej za bezpieczeństwo urządzeń do składowania. Wiąże się to z okresowym przeprowadzaniem kontroli i przeglądu systemu regałów, przez osobę posiadającą odpowiednią wiedzę. Często takie obowiązki i uprawnienia powierza się kierownikowi magazynu lub firmie zewnętrznej. Użytkownik regałów powinien mieć świadomość, że podczas eksploatacji niemal zawsze dochodzi do sytuacji, w których powstają trwałe odkształcenia elementów regałów. W normie określone zostały dopuszczalne wartości takich odkształceń. Ich przekroczenie wymaga dokonania wymiany elementów regałów. Odkształconych elementów regałów nie należy naprawiać, ponieważ spowoduje to zmiany w strukturze materiału, z którego element był wykonany, co może mieć niekorzystny wpływ na jego dalsze właściwości wytrzymałościowe.
Przeglądy powinny zostać zakończone sporządzeniem protokołu pokontrolnego z wykazem ewentualnych uszkodzeń elementów regałów i zaleceniami dotyczącymi  usunięcia usterek.

Pamiętajmy, Polskie Normy nie stanowią prawa pracy, a zgodnie z zapisem art. 5 ust. 3 ustawy z 12 września 2002 r. o normalizacji (Dz.U. nr 169, poz. 1386 ze zm.) ich stosowanie jest dobrowolne.